Protocolo de fabricación

Ley 26. 938

ETAPA DE CONSTRUCCION DEL/LOS VEHICULOS y obtención de certificado RTI.

· En tal sentido se debe saber, que el vehículo una vez construido pasa por distintas etapas de aprobación y la no aprobación de alguna de estas etapas, devendrá en la limitación parcial o total del vehículo para la circulación en la vía pública en el territorio Argentino.

· De no cumplir con los requisitos, el vehículo tendrá prohibición de circulación en la vía pública, aun así se permitirá su inscripción, a efectos de obtener el dominio de la unidad, y la misma pasará a ser un off-road,  hasta tanto se modifiquen las condiciones que generaron dichas limitaciones o prohibiciones.

Las etapas de aprobación son las siguientes:

1ra etapa:

Ensayo de resistencia de estructura (para categorías AR2, AR3 e inédito).

Realizada en una bancada, in situ sobre la estructura, (ver anexo resistencia de estructura). En la misma participan el Ing. representante técnico, y dos veedores  a saber: uno en representación de la ANSV y otro de ACIARA, en representación del constructor. Este es un ensayo de cumplimiento obligatorio, para poder circular por la vía publica.

Posteriormente se termina de construir totalmente la unidad, y una vez completada al 100%, se pasa a la siguiente etapa:

2da Etapa:

Ensayo en pista de FRENADA y SLALOM. (a fin de verificar el comportamiento dinámico de la unidad: Obligatorio para todas las categorías).

(Ver anexos del mismo nombre). En la misma participan el Ing. representante técnico, y dos veedores  a saber: uno en representación de la ANSV y otro de ACIARA, en representación del constructor. Éste es un ensayo de cumplimiento obligatorio, para poder circular por la vía publica.

Una vez aprobado los dos ensayos se pasa a la siguiente etapa:

3ra etapa:

Presentación de documentación en la ANSV, a fin de pedir la inspección RTI (Revisión Técnica Inicial) que se realiza en una planta de RTO (revisión técnica Obligatoria), obligatoria para todas las categorías.

En La ANSV, se debe presentar entre otras cosas:

1) Constancia de inscripción en el registro de fabricantes.

2) Copia de certificado de fabricación.

3) Certificado de aprobación de ensayo de estructura.

4) Certificado de aprobación de ensayo de frenada.

5) Certificado de aprobación de ensayo de Slalom.

6) Declaración jurada, firmada por el Ing. representante técnico, referido el cumplimiento de los restantes anexos técnicos y memoria técnica.

7) Planos del vehículo según anexo xxi

 4ta etapa:

Con la autorización de la ANSV, quedará habilitado a concurrir a la planta de RTO a realizar la inspección vehicular.(La ANSV, le asignara un turno en una planta a designar, cercana al fabricante.)

En la planta de RTO,se procederá a realizar la verificación, por el personal de planta, pudiendo el vehículo obtener tres calificaciones:

Calificación A: libre circulación en la vía pública.

 Cumple con todos los ítems a revisar.

Calificación B: Circulación restringida.

El vehículo no podrá circular por autopistas, semi autopistas, ni rutas nacionales o provinciales. Solo podrá circular por calles y avenidas.

Calificación C: No puede circular por la vía pública.

Una vez realizada la inspección, la planta verificadora entregará un certificado de aprobación, constando en ella la calificación obtenida.